今日で教習は最後(のはず)。2連続で乗ってきました。
今日は昨日までとは違うコース。今日は新コースを走る人が多かったらしく、最初放置されました。まあ一応、昨日の帰りにコースを覚えてたので、そのコースを走ってみた。四輪コースは完璧。憶えてましたが、二輪コースはぜんぜん憶えれてなかった。とりあえず前回までと同じコースを走る。二週目に入ろうかという時、教官についてコースの再確認。ぐるぐる2時間回って終了。とりあえず、みきわめはOK。火曜日に午前中お休みをもらって、卒研受けてきます。
2005-07-02
2005-07-01
単車乗りへの道:教習十五回目
ラベル:
単車
今日は朝から雨が降ったり止んだりだったので、降らないといいなあと思いつつ教習へ。教習が始まる直前にパラパラッと雨が降りましたが、始まるころに止みました。
が、前回と同じコースを走っていたら、一周目の途中で再び雨が・・・。背中が濡れて気持ち悪い。
しばらくするとまた止んでその後は降らず。
次は検定の別のコースを走ることに。といっても、明日2連続で乗っておしまいなのですが。
いよいよ、明日乗ったら火曜日には卒研です。無事卒業できるんかいな。
が、前回と同じコースを走っていたら、一周目の途中で再び雨が・・・。背中が濡れて気持ち悪い。
しばらくするとまた止んでその後は降らず。
次は検定の別のコースを走ることに。といっても、明日2連続で乗っておしまいなのですが。
いよいよ、明日乗ったら火曜日には卒研です。無事卒業できるんかいな。
2005-06-30
単車乗りへの道:シミュレータ2
ラベル:
単車
今日の教習はシミュレータの2回目+学科11(唯一の学科)です。
シミュレータに乗るはずの1時間目はほぼ雑談。自己紹介したり、どんなバイクに乗りたいのか話したり。
あと、中古車の選び方(ダメージが残りやすい場所の見方)などを聞いたりしました。
続いて2時間目には前回同様、乗りにくいシミュレータに乗るのですが、今度は人や車が道から飛び出してきます。轢いたりぶつかったりしないように気をつけて進むのですが、一度だけオカマ掘られちゃいました。後2回ほどコース間違い。
それなりの結果に終わったあとは、ビデオ鑑賞。四輪のときは事故の様子とかのビデオを見せられたのですが、今回はライディングポジションについてのビデオ。こんないいものあるなら最初に見せてよってぐらい参考になりましたが、いいところで時間切れ。
さあ、教習も後3回。週明け火曜日には卒検の予定です。果たして無事に教習所を卒業できるのでしょうか?
シミュレータに乗るはずの1時間目はほぼ雑談。自己紹介したり、どんなバイクに乗りたいのか話したり。
あと、中古車の選び方(ダメージが残りやすい場所の見方)などを聞いたりしました。
続いて2時間目には前回同様、乗りにくいシミュレータに乗るのですが、今度は人や車が道から飛び出してきます。轢いたりぶつかったりしないように気をつけて進むのですが、一度だけオカマ掘られちゃいました。後2回ほどコース間違い。
それなりの結果に終わったあとは、ビデオ鑑賞。四輪のときは事故の様子とかのビデオを見せられたのですが、今回はライディングポジションについてのビデオ。こんないいものあるなら最初に見せてよってぐらい参考になりましたが、いいところで時間切れ。
さあ、教習も後3回。週明け火曜日には卒検の予定です。果たして無事に教習所を卒業できるのでしょうか?
2005-06-29
単車乗りへの道:ブレースバー購入
ラベル:
単車
今日は、教習もなく早く帰ってきたので、aya-ayaさんに教えてもらったハンドルブレースバーとバイクカバー、あとあればPPSを買おうと南海部品へ行ってきました。
ハンドルブレースバーとカバーはありましたが、PPSはちょっと置いてないみたいでした。なので、あるものだけ買って帰って来ました。
ハンドルブレースバーとカバーはありましたが、PPSはちょっと置いてないみたいでした。なので、あるものだけ買って帰って来ました。
2005-06-28
単車乗りへの道:教習十三回目
ラベル:
単車
今日も教習行って来ました。
教習所へ行こうと家を出たところいきなりの雨。教習所に着くころには一度やんだのですが、準備をしているうちに再び雨が。しかも結構な土砂降り。あわててレインウェアを着て教習開始。
でも、このレインウェア意味ね~。太ももにしっかり雨がしみてきてるんですが・・・。しかも、じきに雨も止んでしまい暑い暑い。教習が終わるころには汗だくです。
教習所へ行こうと家を出たところいきなりの雨。教習所に着くころには一度やんだのですが、準備をしているうちに再び雨が。しかも結構な土砂降り。あわててレインウェアを着て教習開始。
でも、このレインウェア意味ね~。太ももにしっかり雨がしみてきてるんですが・・・。しかも、じきに雨も止んでしまい暑い暑い。教習が終わるころには汗だくです。
2005-06-27
単車乗りへの道:シミュレータ1
ラベル:
単車
今日は、車校でシミュレータを使った教習を受けてきました。
シミュレータといっても、バイクの動きを正確にシミュレートしてません。曲がるのにハンドルを切らないといけない。バイクは倒れこんで曲がるもんだと思ってるのですが?非常に操縦しにくい。なぜか左に体が傾いていっちゃうし。orz
まあ、とりあえず終了。シミュレータの教習はもう一回、木曜日に入れてます。
シミュレータといっても、バイクの動きを正確にシミュレートしてません。曲がるのにハンドルを切らないといけない。バイクは倒れこんで曲がるもんだと思ってるのですが?非常に操縦しにくい。なぜか左に体が傾いていっちゃうし。orz
まあ、とりあえず終了。シミュレータの教習はもう一回、木曜日に入れてます。
2005-06-26
単車乗りへの道:Forza Z納車
ラベル:
単車
今朝、ついにForza Zが我が家に来ました。
前撮らなかった後ろを中心に写真を撮ってみました。
ミラーとイモビアラームは、物がまだ届かないので取り付けてません。免許取ったら、Forzaに乗って行ってつけてもらおう。
ついに来てしまいましたが、免許がないので乗り回すわけにもいきません。そこで、洗車とブリス施工を行いました。
ブリスの効果のほどは・・・元々非常にきれいだったのでよくわかりません。時間が経てば変わってくるかな?真の効果は車のほうで確認しましょう。
前撮らなかった後ろを中心に写真を撮ってみました。
ミラーとイモビアラームは、物がまだ届かないので取り付けてません。免許取ったら、Forzaに乗って行ってつけてもらおう。
ついに来てしまいましたが、免許がないので乗り回すわけにもいきません。そこで、洗車とブリス施工を行いました。
ブリスの効果のほどは・・・元々非常にきれいだったのでよくわかりません。時間が経てば変わってくるかな?真の効果は車のほうで確認しましょう。
2005-06-25
単車乗りへの道:ヘルメット&グローブ購入
ラベル:
単車
単車乗りへの道:教習十、十一回目
ラベル:
単車
今日も教習所へ。今日から第2段階です。
第1段階と第2段階の違いはバイク専用コースのみを走るか、自動車コースも使うかです。坂道発進、信号、踏み切りなど、バイク専用コースのときにはなかった要素がコース上に登場します。まあ、坂道発進も難なくできたので、方向指示器を使うタイミングや後方左右の確認のタイミングをちゃんと覚えれば、ラクショーっぽい。
でも、二時間連続はきつい。午後から会社で研修なのに、へろへろでした。
第1段階と第2段階の違いはバイク専用コースのみを走るか、自動車コースも使うかです。坂道発進、信号、踏み切りなど、バイク専用コースのときにはなかった要素がコース上に登場します。まあ、坂道発進も難なくできたので、方向指示器を使うタイミングや後方左右の確認のタイミングをちゃんと覚えれば、ラクショーっぽい。
でも、二時間連続はきつい。午後から会社で研修なのに、へろへろでした。
2005-06-24
単車乗りへの道:教習九回目
ラベル:
単車
今日はいわゆる『みきわめ』の日です。無事終われば次回から第2段階。
走るのは前回と同じコース。今日は一本橋も失敗することなく終わらせることができました。
ですが、教官に声を掛けられるとどうもぼろが出やすい。緊張しちゃうんだな~。
クランクのコーンを一回倒しましたが、無事みきわめ完了。次回から2段階です。
問題は、2段階のうちにシミュレーション(教官はみんなシュミレーションって言うけど(^^;)を2回とらないといけません。しかも2回目はその後の学科を含めて2時間連続でとらないといけません。この土日のどこかで1回目を取れないかと思っていたのですが、すべて埋まっており取れず、1回目が月曜日、2回目が木曜日になっちゃいました。そのため、せっかくとった日曜日の2コマが無駄になってしまいます。何とかならんかなぁ。
走るのは前回と同じコース。今日は一本橋も失敗することなく終わらせることができました。
ですが、教官に声を掛けられるとどうもぼろが出やすい。緊張しちゃうんだな~。
クランクのコーンを一回倒しましたが、無事みきわめ完了。次回から2段階です。
問題は、2段階のうちにシミュレーション(教官はみんなシュミレーションって言うけど(^^;)を2回とらないといけません。しかも2回目はその後の学科を含めて2時間連続でとらないといけません。この土日のどこかで1回目を取れないかと思っていたのですが、すべて埋まっており取れず、1回目が月曜日、2回目が木曜日になっちゃいました。そのため、せっかくとった日曜日の2コマが無駄になってしまいます。何とかならんかなぁ。
おかいもの:洗車用品 ブリストライアルセット/フォーミュラG-510・洗車Aセット
今回はバイク納車直前と言うこともあり、車、バイク両方につかえる洗車グッズを購入しました。
ブリス・トライアルセット

この「ブリス」と言う商品は、いわゆるコーティング剤の一種らしいです。コーティング剤と言うとシリコンなどを思い浮かべますが、このブリスはガラスコーティング剤です。
ガラス繊維によるコーティングによってボディがペッカペカになり、しかも傷も付きにくくなるらしいのです。真偽のほどはわかりませんが、まぁ、モノは試しと購入することにしました。
バイク用のセットと言うのも存在しましたが、車のほうにも使ってみたいと思ったので、拭き伸ばし用のスポンジの付いたこちらのトライアルセットを購入しました。
フォーミュラG-510・洗車Aセット

ブリスと一緒に注文したのがこちら。フォーミュラG-510は車のボディのみならず、いろいろなものに使える非イオン系の洗剤なのだそうです。中古とはいえ、非常に状態のよいForzaに比べ、尋常じゃなく水垢に悩まされている車の方にブリスを使うには、まず徹底的な洗浄が必要と、この洗剤を購入することにしました。
まだ注文したところなので届き次第、使用感をレポートしたいと思っています。
ブリス・トライアルセット
この「ブリス」と言う商品は、いわゆるコーティング剤の一種らしいです。コーティング剤と言うとシリコンなどを思い浮かべますが、このブリスはガラスコーティング剤です。
ガラス繊維によるコーティングによってボディがペッカペカになり、しかも傷も付きにくくなるらしいのです。真偽のほどはわかりませんが、まぁ、モノは試しと購入することにしました。
バイク用のセットと言うのも存在しましたが、車のほうにも使ってみたいと思ったので、拭き伸ばし用のスポンジの付いたこちらのトライアルセットを購入しました。
フォーミュラG-510・洗車Aセット
ブリスと一緒に注文したのがこちら。フォーミュラG-510は車のボディのみならず、いろいろなものに使える非イオン系の洗剤なのだそうです。中古とはいえ、非常に状態のよいForzaに比べ、尋常じゃなく水垢に悩まされている車の方にブリスを使うには、まず徹底的な洗浄が必要と、この洗剤を購入することにしました。
まだ注文したところなので届き次第、使用感をレポートしたいと思っています。
2005-06-22
今日のラーメン:幸楽苑 節系和風つけ麺
ラベル:
らーめん
単車乗りへの道:教習八回目
ラベル:
単車
今日も今日とて単車乗りへの道を邁進中であります。
今日は前回の復習の後、スラロームと一本橋をやりました。スラロームは余裕。一本橋はうまくいくときはうまくいくって感じです。現在成功率50%ってところ。
4周したところで、教官に呼ばれ教官室へ。総合といわれる今までの全部を含むコースのコース表を見せられ、次はそのコース通りに走るように言われました。
コースは停車場からスタートし、一本橋、クランク、急制動、スラローム、8の字、S字そして停車場に戻るというものです。
トータル余裕。手ごたえアリなのですが。問題は一本橋。計8回ほどやりましたが、まだそこまでの自信はないといった感じ。一度時間をもらって8の字と一本橋を徹底的に練習したい感じです。
次の教習は金曜日。金曜日が終わればいよいよ第2段階(のはず)です。
今日は前回の復習の後、スラロームと一本橋をやりました。スラロームは余裕。一本橋はうまくいくときはうまくいくって感じです。現在成功率50%ってところ。
4周したところで、教官に呼ばれ教官室へ。総合といわれる今までの全部を含むコースのコース表を見せられ、次はそのコース通りに走るように言われました。
コースは停車場からスタートし、一本橋、クランク、急制動、スラローム、8の字、S字そして停車場に戻るというものです。
トータル余裕。手ごたえアリなのですが。問題は一本橋。計8回ほどやりましたが、まだそこまでの自信はないといった感じ。一度時間をもらって8の字と一本橋を徹底的に練習したい感じです。
次の教習は金曜日。金曜日が終わればいよいよ第2段階(のはず)です。
2005-06-21
単車乗りへの道:教習七回目
ラベル:
単車
今日も教習に行ってきました。
今日は、8の字、S字、クランク、急制動のセットをやってきました。まだちょっと、8の字が不安定なところもありましたが、こけるとか、コーンを踏むとかいったことはありませんでした。調子がよければ、前の人に追いつくこともできる感じで、スピード出せてました。
S字、クランクは全然問題なし。
でも急制動がちょっと難アリ。目印のコーンにタイヤが差し掛かったところで、アクセルを戻し、ブレーキをかける必要があるのですが、アクセルを戻すタイミングがちょっと早い様。あと、40キロ制限なのですが40キロ越えちゃいます。止まるのはそれほど問題なし。2回ほどエンストしましたが(^^;;
まあ、昨日よりだいぶいい感じ。筋肉痛でいい感じに力が抜けてたのかも。
#最近の筋トレと昨日の2連続教習のせいで、何気に大胸筋および上腕二頭筋が筋肉痛(^^;;
今日は、8の字、S字、クランク、急制動のセットをやってきました。まだちょっと、8の字が不安定なところもありましたが、こけるとか、コーンを踏むとかいったことはありませんでした。調子がよければ、前の人に追いつくこともできる感じで、スピード出せてました。
S字、クランクは全然問題なし。
でも急制動がちょっと難アリ。目印のコーンにタイヤが差し掛かったところで、アクセルを戻し、ブレーキをかける必要があるのですが、アクセルを戻すタイミングがちょっと早い様。あと、40キロ制限なのですが40キロ越えちゃいます。止まるのはそれほど問題なし。2回ほどエンストしましたが(^^;;
まあ、昨日よりだいぶいい感じ。筋肉痛でいい感じに力が抜けてたのかも。
#最近の筋トレと昨日の2連続教習のせいで、何気に大胸筋および上腕二頭筋が筋肉痛(^^;;
2005-06-20
単車乗りへの道:ヘルメット発注
ラベル:
単車
昨日、近く(といっても隣の隣のそのまた隣の市なんですがね)の南海部品へいってヘルメットを見てきました。最初はネットでと思ったのですが、なにぶんアタマがデカイもんで、かぶってみないとどのサイズを頼んだものかわからんかったので、品揃えの豊富そうなお店まで行ったというわけです。
候補に上げてたのは、SHOEIのJ-STREAM

J-FORCE2

とARAIのSZ-RAM3。

いろいろ見ていると、店員が近寄ってきました。
『よかったら、かぶってみてください』
とりあえず目の前にあった、J-FORCE 2のXLをかぶってみようとすると・・・
はっはいらん。いや、がんばれば入らんこともなさそうだけど、長時間耐えられそうに無い。
「XXLサイズないっすか?」
『XXLは今はこれしかないねぇ』
と処分品のSZ-RAM2を持ってきました。
でも、色が白。とりあえずかぶると・・・おお、こいつはちょうどいい。
「こいつの黒ってないっすか?」
『今店にあるのは白だけだよ。RAM2は生産終わってるから、RAM3になるかねぇ』
RAM3ですか、渡りに船です。
「そいじゃあ、RAM3のXXLの黒っていつごろはいります?」
『水曜日には』
ああ、まだJ-STREAM見てねーや。
「J-STREAMってあります?」
『ああ、それはこっち。』
素通りした入り口付近にありました。
「こいつのXXLの黒だといつごろはいります?」
『うーん。メーカーがまだ生産に入ってないっぽいねぇ。MとL、XLなら出回ってるけど、XXLの黒はいつになるかわからないよ』
「じゃあ、RAM3の黒のXXLを取り寄せてもらえます?」
『はいよ~』
というわけで、なし崩し的にSZ-RAM3に決定してしまいました。
見た目シンプルでJ-STORMのが好みに近いんだけどな。
ま、もうひとつの候補ってことで無問題。
候補に上げてたのは、SHOEIのJ-STREAM
J-FORCE2
とARAIのSZ-RAM3。
いろいろ見ていると、店員が近寄ってきました。
『よかったら、かぶってみてください』
とりあえず目の前にあった、J-FORCE 2のXLをかぶってみようとすると・・・
はっはいらん。いや、がんばれば入らんこともなさそうだけど、長時間耐えられそうに無い。
「XXLサイズないっすか?」
『XXLは今はこれしかないねぇ』
と処分品のSZ-RAM2を持ってきました。
でも、色が白。とりあえずかぶると・・・おお、こいつはちょうどいい。
「こいつの黒ってないっすか?」
『今店にあるのは白だけだよ。RAM2は生産終わってるから、RAM3になるかねぇ』
RAM3ですか、渡りに船です。
「そいじゃあ、RAM3のXXLの黒っていつごろはいります?」
『水曜日には』
ああ、まだJ-STREAM見てねーや。
「J-STREAMってあります?」
『ああ、それはこっち。』
素通りした入り口付近にありました。
「こいつのXXLの黒だといつごろはいります?」
『うーん。メーカーがまだ生産に入ってないっぽいねぇ。MとL、XLなら出回ってるけど、XXLの黒はいつになるかわからないよ』
「じゃあ、RAM3の黒のXXLを取り寄せてもらえます?」
『はいよ~』
というわけで、なし崩し的にSZ-RAM3に決定してしまいました。
見た目シンプルでJ-STORMのが好みに近いんだけどな。
ま、もうひとつの候補ってことで無問題。
単車乗りへの道:教習五、六回目
ラベル:
単車
今日は勤務先が創立記念日だったので午前中で仕事が終わり、午後から車校に行ってきました。
今日のメニューは5回目は8の字のみ、6回目は8の字とS字カーブでした。
S字は正直なんとも無いんだけど、やっぱり8の字が苦手です。ちゃんと遠くを見れてればうまいこと回れるのだけど、ちょっとスピード出しすぎたりすると視点が近くに向かってしまい、そのままコーンに突っ込んでしまいます。ちゃんとフットブレーキを使って調整できればよいと思うのですが、これまたやっぱり苦手です。あわてると、ブレーキ踏まないといけないほうの足を上げちゃったりして、やっぱり軽いパニックです。
これまでは、こけることなんか無かったんだけど、今回は3、4回こけました。といっても、下敷きになったりとか、怪我したりは無いんですが。こけるというより、バイクを倒すというほうが正確かな?
今日のメニューは5回目は8の字のみ、6回目は8の字とS字カーブでした。
S字は正直なんとも無いんだけど、やっぱり8の字が苦手です。ちゃんと遠くを見れてればうまいこと回れるのだけど、ちょっとスピード出しすぎたりすると視点が近くに向かってしまい、そのままコーンに突っ込んでしまいます。ちゃんとフットブレーキを使って調整できればよいと思うのですが、これまたやっぱり苦手です。あわてると、ブレーキ踏まないといけないほうの足を上げちゃったりして、やっぱり軽いパニックです。
これまでは、こけることなんか無かったんだけど、今回は3、4回こけました。といっても、下敷きになったりとか、怪我したりは無いんですが。こけるというより、バイクを倒すというほうが正確かな?
2005-06-19
単車乗りへの道:妄想カスタム
ラベル:
単車
今日は普通に買い物した後、うちでごろごろしてました。
暇だったのでネットで調べながらいろいろと、今後のカスタマイズプランを妄想していました。
その時に見つけた参考になりそうなサイトがここ。
FORZAで遊ぼう!
自分と同じSonyのナビ XYZをForzaにつけてたり、その他にもさまざまなカスタマイズを行っています。
ここおよびここのリンク先を参考にいろいろ考えて、とりあえずやっておきたいのが、アーシング。
ホンダNewFORZA専用アーシングセット

こいつを行うことで、電源周りのノイズなどによる不安定さを解消できるのだそう。燃費も向上するようなので、行っておきたいです。
あと、ポジションランプの追加と、いずれはナビの取り付けかなぁ。その辺もろもろのカスタマイズは、作業場所に事欠かない実家に戻ってからかなぁ。
暇だったのでネットで調べながらいろいろと、今後のカスタマイズプランを妄想していました。
その時に見つけた参考になりそうなサイトがここ。
FORZAで遊ぼう!
自分と同じSonyのナビ XYZをForzaにつけてたり、その他にもさまざまなカスタマイズを行っています。
ここおよびここのリンク先を参考にいろいろ考えて、とりあえずやっておきたいのが、アーシング。
ホンダNewFORZA専用アーシングセット
こいつを行うことで、電源周りのノイズなどによる不安定さを解消できるのだそう。燃費も向上するようなので、行っておきたいです。
あと、ポジションランプの追加と、いずれはナビの取り付けかなぁ。その辺もろもろのカスタマイズは、作業場所に事欠かない実家に戻ってからかなぁ。
2005-06-18
単車乗りへの道:バイク屋へ
ラベル:
単車
2005-06-17
単車乗りへの道:教習四回目
ラベル:
単車
今日も教習所。
今日はスクータと昨日の続きと、8の字をやってきました。
そう、スクータ。まあ車種はスズキ スカイウェーブ400でしたが、自分が乗ろうと思っているビッグスクータです。ちょっと感動。ま、乗るのはHonda Forzaなので別物なのかもしれないけど。これは延々左回りを5分間。
その後、右左折(昨日の続き)。
その後は延々と8の字。延々と延々と。コーンを倒しつつも延々と8の字。おかげで、アクセルワークと足ブレーキの使い方はだいぶマシになってきたかな?
次も8の字。次は月曜日か。日曜日にキャンセル待ちでもしようかな。
今日はスクータと昨日の続きと、8の字をやってきました。
そう、スクータ。まあ車種はスズキ スカイウェーブ400でしたが、自分が乗ろうと思っているビッグスクータです。ちょっと感動。ま、乗るのはHonda Forzaなので別物なのかもしれないけど。これは延々左回りを5分間。
その後、右左折(昨日の続き)。
その後は延々と8の字。延々と延々と。コーンを倒しつつも延々と8の字。おかげで、アクセルワークと足ブレーキの使い方はだいぶマシになってきたかな?
次も8の字。次は月曜日か。日曜日にキャンセル待ちでもしようかな。
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