肉体改造計画(2)

今日の成果。
腕立て3セット。体重/体脂肪率 84.2Kg/28%。
晩飯食いすぎたかな・・・。

この腕立てもちょっと特殊。まず、ひざを立てた状態行う。2秒でいっぱいまで上げて4秒で一番下までおろすのを5回、いっぱいから半分までの上げ下ろしを5回。半分から一番下までの上げ下ろしを5回。これをワンセットとして行います。

肉体改造計画(1)

昨年よりひそかに進めていた肉体改造計画。実家に戻って以来、停滞し続けています。元々の目標は31までの1年間で20Kg減だったのですが、あと一週間あまりで31になってしまいます。ここから、15Kgあまりを減ずるのは無理なので、仕切りなおします。
最近若干復活してきましたが、運動がサボり気味なので、これからは、毎日その日の運動内容と、体重、体脂肪率を記録し、公表することで縛りを入れます。

今日は腹筋。腰が悪いので、上半身下半身両方を持ち上げるやり方です。
仰向けに寝て、ひざを立て、手を頭の後ろで組んで、ひざとひじ、頭をくっつけるように動きます。上げるのもおろすのも2秒。15回ワンセットで、15回目はいっぱいまで上げた状態で、15秒とめます。これをワンセットとします。

では、今日の成果。
腹筋を6セット。体重・体脂肪率は83.6Kg/29%です。

一年後に60Kg台前半が目標です。

ちなみに自分のやっているエクササイズは、"スロートレーニング"と呼ばれるものです。
簡単に言えばゆっくりとした動きで行うトレーニングですが、ただゆっくり動くだけではありません。"プロトコル"と呼ばれる決まりに沿ってトレーニングを行うものです。
基本のプロトコルは2秒で上げて4秒で戻すというもの。トレーニングによってこれが5秒10秒になったり、途中で数秒止めたり、半分だけ上げたり半分からいっぱいまで上げたりといろいろな種類を組み合わせます。さらに、もう無理、限界というところまで繰り返します。
毎日のトレーニングも、腕、胸、腹、背中、足と鍛える部位を変え、休ませながら鍛えていきます。休ませることで超回復の効果も狙います。
ゆっくりの動きは、はっきり言ってきついです。回数が少なくても、汗だくになります。

単車乗りへの道:オーディオ搭載計画(1)

急遽今日、スピーカが届きました。
スピーカの上に並べてあるのが、装飾目的のフレームです。

とりあえず、デッキとつないで鳴らしてみました。
裸なんで、ちゃんと自分の方向けないと音質が落ちるけど、自分の方に向けてさえいれば思った以上に音質がいい。まあ、オーディオマニアじゃないので、ほんとのよさはわからないでしょうが、オーディオマニアじゃないので、細かいことは気にしません。

フレーム装着するとこんなイメージ。

今日のラーメン：駅西ラーメン とんこつ九州チャーシュー(メンマ大盛)

新人歓迎会の3次会として、ラーメン喰いに行きました。
狭い店っていうか歩道に机を並べている、屋台みたいな雰囲気のお店です。

基本のしっかりしたとんこつラーメン。チャーシューもいい感じ。

あえてひとつ不満を言うなら、大盛ってわりにメンマに迫力が無かったことかな。
ホントそれぐらいしか悪いところが思いつかない。いや～うまかった。

今日のラーメン:はせ川 棒棒鶏冷麺

今日は午前だけ会議だったので、帰りにはせ川に寄りました。昨日、同僚と飯を食いに行って、ここの話になったので、行ってみました。
文字通り、バンバンジーが乗った冷麺。たれの辛味とゴマの風味がよいです。麺も太目の縮れ麺で、腰があり、たれもよく絡みます。
基本的にこの店はうまいですね。

そのとき、昼限定の変わったタンタン麺があるって話で、本当はそいつを食べようと思ってたのですが、一年前の情報で既に無く、同系統のこいつにしました。

単車乗りへの道:オーディオ搭載計画(0)

プレイヤーとリモコンだけ購入して、一向に進んでなかったオーディオ搭載計画ですが、夏に向けて具体化していこうと思います。
プレイヤーはすでにあるので、必要なのはスピーカと配線類。
Plot/Hotwiredのスピーカセットは、バッフルボード付きでかっこいいんですが非常に高価(かつ耐水性に疑問符がつく)なので、M-Soulの防水スピーカにメッキフレームを付けて、バッフルボードはFRPで自作する方向に決めました。

とりあえず、スピーカを発注したのですが、入荷は6末ってコトで、一月以上先。それまでに自作スピーカボックスをデザイン/制作して、到着時には取り付けを行うのみにしてしまいたい。

そのためには、まずスピーカの取付位置を確定したい。一般的にFORZAへのスピーカ取り付けは、メーターパネル(車で言えばダッシュボードの様なところ)に、穴をあけて取り付けられる。
この場合、スピーカはほぼ真上を向き、雨天時にはコーン内に水がたまり放題になる。自分の場合、FORZAを通勤に使用しており、雨天時にも普通に乗るし、屋根の無い駐輪場に普段置いているので、雨の多い時期には水がたまり放題になり、故障の原因となるだろう。
それを避けるには水がたまらない程度に、スピーカを起こして設置する必要がある。取付場所を変えない場合には、ハンドルと干渉してしまう可能性があるので、全く異なる場所に設置する必要があるんじゃないかと考えている。

メーターパネル以外の場所の候補は2つ。
一つはメータの左右。フロントフェイス上に被るようにコーン(若しくは爪)状のスピーカボックスを作成し、取り付ける。
もう一つは、グローブボックス下。グローブボックスからつり下げるような形で、スピーカボックスを作成する。
両方の場合において、ほぼ垂直にスピーカを設置できる。
問題は両方とも非常に大がかりであるということ。左右対称にモノをつくンなきゃいけないし。塗装もごまかしが利かない。

今日のラーメン:陳麻軒 担々麺(セット)

今日は会社の後輩たちと、帰りに近くのこのお店へ行ってきました。
担々麺。普通の担々麺。ゴマの風味も一応します。横の小さいのは、セットの麻婆飯。ひたすら辛い。逃げ場なしです。

ですが、備え付けの山椒をかけると化けます。胡椒のようにたっぷりかけると、山椒のさわやかな香りが最高。まあ、紅虎餃子房の黒胡麻担々麺には遠く及びませんが。

おかいもの : ASIAN KUNG-FU GENERATION 「ファンクラブ」

発売されてしばらく経ちましたが、なんとなく買ってみました。
相変わらずいい味出してるなぁ・・・。

「暗号のワルツ」はリズムの切り替わりが面白い。「ワールドアパート」あたりの曲の疾走感とかもいい。
基本的にCD買ったら即PCに取り込んで、Walkmanでシャッフルして聴くので、どれがどの曲だかさっぱりだけど、基本的にがっかりな曲は無い。また、電車内で聴くのがほとんどなので、ゆっくり歌詞を味わうような聞き方は出来てないが、曲と歌詞の中でも印象に残る部分は多い。
部屋でのんびり聴くために買ったスピーカーはどこに行ったんだろうか?

今日のラーメン:串本海中公園 和歌山ラーメン

旅行初日の昼飯に喰ったラーメンです。
和歌山ラーメン。ジャンル化されているほど定義がしっかりしていると思ってたのですが、和歌山ラーメンてこんなんだっけ？って感じ。

自分が食べたことがあるのは、名古屋駅麺通りの和歌山ラーメンですが、これはぜんぜん別物。自分が知っている和歌山ラーメンの定義は、とんこつしょうゆのスープ。ここのは、しょうゆなんですが出汁は明らかに魚介系。正直、失敗した一品。
ネットで調べてみると、和歌山駅周辺がラーメン屋の集まる場所らしい。まあ、そこまで行ってたら昼飯じゃなくなってます。また一度、本当の和歌山ラーメンを食べに、そっちのほうまで行きたいと思います。

今日のラーメン:はせ川 担々麺

旅行中のラーメンネタ。
あまりに腹が減っていたので、飛び込んだラーメン屋での担々麺です。味は、非常にうまい。うまいんですが、長澤的にはこれは担々麺ではありません。

担々麺は、辛さとそれを和らげる胡麻の風味、トッピングに肉味噌とゆでた青菜がそろっていて初めて担々麺だと思うのです。それに対して、肉味噌の甘さで消されているのか、コイツにはまるっきり胡麻の風味が欠けています。強いて言うならば、これは担々麺風酸辣湯麺です。
酸辣湯麺、そうこの麺のスープは酸味があるのです。すっぱい！ってほどじゃなく、食べたあとにさわやかさを残す程よい酸味。これが、このラーメンを「うまい」と評価するポイントです。
また食べたいなぁ・・・。でも場所が中途半端なんだよなぁ。土曜出社の帰りに寄るとか、それぐらいでしかいけないなぁ・・・。でも、ほかのラーメンも食べたいなぁ・・・。
ちなみにここらしい。

単車乗りへの道 : 瀬戸大橋～帰宅

朝早く起きて、瀬戸大橋を目指します。
ひたすら走って、瀬戸大橋記念公園で写真撮影。

10時近くになっていたので、昨日食べれなかった讃岐うどんを食べに、その辺をぐるぐる。10時になって開店した一軒のお店へ入り、釜たまうどんとかき揚げ、ゲソ天、じゃこてんを食べました。中盛を頼んだのですが、地元のうどん屋の大盛りぐらいの量があります。これであわせて640円は安い。麺に腰があって、出汁醤油もうまい。こんなのが食べれるところが近くにあったらいいんですが・・・。

食べ終わったら、瀬戸大橋へ。一気に渡りきり、反対側からもう一枚。

あとはもう、ひたすら帰るだけ。ナビはもう頼りにならないので、迷いながらも標識を頼りに国道30号、2号を乗り継いで神戸へ。神戸からはひたすら高速。途中吹田のSAでたこ焼き食べて、ひたすらひたすら走り、渋滞をすり抜けつつ帰ってきました。
名古屋についてあまりにおなかが空いて、信号待ちのときにふと横を見て目に入ったラーメン屋で夕食を食べました。

単車乗りへの道 : 明石海峡大橋～鳴門大橋～二泊目

この日は四国を目指し、本州～淡路島～四国を結ぶ二つの橋を渡ります。
昨日は早くに寝たので、目覚ましが鳴る6時を前にして目が覚めました。
昨晩は風が強く寒かったため、体が冷え切ってます。
とにかくからだを暖めないとってことで、お湯を沸かしてインスタント味噌汁を2杯分作って飲みました。
ちゃっちゃと荷物、テントを片付けて出発。和歌山を抜け、大阪、神戸と走り続けます。これが混みまくり。
大渋滞のさなか、甲子園の前を通ったので写真にとってみました。

明石海峡大橋あたりでナビがイカレ始め、出雲の帰りのときのようにバックライトが明滅します。見えたり見えなかったり、ほとんど音声案内を頼って走り続けた結果、迷いまくり。昼すぎに香川で讃岐うどんに舌鼓という(あってないような)計画は、もろくも崩れ去りました。

来ました！明石海峡大橋です。
きもち～～～～。
写真は淡路SAにて。

淡路島は高速で一気に通過し、今度は鳴門大橋。
海の上を走るのは、伊勢湾岸道もそうですがきもちいい。雲ひとつ無い青空で、最高。スピード出して駆け抜けるのがもったいないぐらいでしたが、予定が遅れているので急ぎます。

後は延々走り通し。これまた海沿いの道が続いてきもちいい。
今回もなんとか暗くなる前にキャンプ場につくことができました。しかし、ここまでくるともうナビの画面が回復することも無く、もう行き先を設定することはできません。
キャンプ場は、田の浦キャンプ場。昨日同様海岸が目の前にある、予約不要のツーリング客向けなキャンプ場です。
前のキャンプ場では遊泳禁止になってましたが、今回の場所はきれいな砂浜で夏なら泳ぐのもいいでしょう。

夕食は、インスタントのカレーピラフ、味噌汁、近所のスーパーで買ってきたサラダとラム肉とまいたけを炒めたもの。

飯食って、写真とったところで、使えなくなったナビの代わりに、ケータイで明日のルートを検討。瀬戸大橋を渡るコースで何とか明日中に帰れそう・・・ってところでそろそろ電池がやばい。2日充電なしだからなぁ・・・。

単車乗りへの道 : 出発～本州最南端襲撃～一泊目

とりあえず、整理のために当日の日付で書き込みます。
ネットカフェにでも寄って、書こうかとも思ったのですがね。キャンプ場のあるようなところには、なかなかネットカフェやマンキツは無いもんですね・・・。
朝4時半に起床。準備して、家を出たのは5時ごろ。まだ暗いうちの出発です。
共和っていうか、有松インター近くのミニストップで朝食＆向かいのガソリンスタンドで給油してR23～伊勢湾岸道へ。
2時間ほど走ったところで最初(?)の休憩。

天候が思わしくないと思っていたのですが、パーキングエリアでタバコを吸っているうちに、降ってきました。我ながら、なんとタイミングのよい休憩。続々とほかのライダーたちがレインスーツを着るためにPAに入ってきます。自分もレインスーツを着て出発。程なくして雨は止み、曇り空の中のツーリングとなりました。

ぼちぼち休憩しながら、ナビを頼りに本州最南端、潮岬(しおのみさき)灯台に到着。



天気が悪いのがいまいちですが、いい眺め。

お昼はドライブインで和歌山ラーメンを食べました。

そこからさらに走り白浜も越え、本日の宿泊地、煙樹海岸(えんじゅかいがん)キャンプ場に到着です。

パパッとテントを建てて、荷物を片付け、夕食の買出しに近所のスーパーへ。

メニューはインスタントの白飯、インスタント味噌汁、サラダとモツの炒め物。
やることが無いので、目の前の海岸で記念写真など撮って暗くなったら寝てしまいました

単車乗りへの道 : 出発・・・

明日の明け方には、旅立ちです。
気合入れていってきます。